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乌鲁木齐航空转型服务差异化 打造国际低成本

2017-06-26

6月21日上午,乌鲁木齐航空召开差异化服务转型新闻发布会,正式宣布差异化转型。此次差异化服务转型是乌鲁木齐航空在低成本航空发展势头强劲,旅客个性化、差异化服务需求逐渐增加的市场环境下采取的调整措施。差异化服务转型的目的是在保障飞行安全及服务品质的前提下,降低运营成本从而降低机票价格、让利旅客,同时将更多购买选择权交给旅客。乌鲁木齐航空差异化服务转型计划于7月16日起正式实施。

 

  转型后机票价格将在现有基础上下降5%-12%

 

  旅客没必要为别人的餐食、行李去买单。差异化服务转型后,乌鲁木齐航空将取消机上免费餐食,旅客可根据个人需求在线进行餐食预购,乌鲁木齐航空市场部总经理蔡瑞木告诉记者:通过乌鲁木齐航空公司官网和相应渠道购买的机上餐食一定比所有全服务型航空公司吃的要好。同时此次转型还将推出不包含托运行李服务的机票,其价格将在现有市场价格的基础上降低5%至12%。按照目前新疆出港的平均票价来看,此次转型后机票价格将近便宜180-360元。对于一些长航线(乌鲁木齐飞三亚)将近便宜400元左右。

 

  为了让尽可能多的旅客体验到差异化服务,帮助旅客逐步认识差异化服务转型, 6月16日至7月15日期间,乌鲁木齐航空20KG托运行李额将以1元的价格在线销售;凡在7月9日前(含)乘机的旅客,均可继续享受免费餐食,同时,也可以25元的特惠价格在线预购超享餐食。


 

  图:乌鲁木齐航空市场部总经理蔡瑞木接受记者采访


 

 

  乌鲁木齐航空差异化转型符合当前航空市场发展趋势

 

  目前全球低成本航空公司超过了170家,全球市场份额超过了26%,在欧洲 2-4小时的中短途航程已经100%采用了低成本运营,在亚洲 低成本运营市场份额也接近了30%,而中国目前仅不足7%,低成本运营模式依旧处于起步阶段。民航新疆管理局李海滨表示:乌鲁木齐航空宣传实施差异化服务转型,是在当前航空市场背景下做出的合理规划,一方面可以更好的满足旅客多元化的出行需求,带动航空市场的客流,另一方面也可以带动新疆民航市场内部的结构调整,消费理念的转变,更好的促进新疆民航的蓬勃发展。

 

  差异化转型抓住市场机遇 应对激烈竞争 

 

  乌鲁木齐航空董事长岑建军告诉民航资源网记者,低成本航空市场在国家政策支持下,发展迅速、空间巨大。乌鲁木齐航空选择差异化服务就是在这样一种背景下做出的转型。从整个社会经济发展的角度来看,随着我国城镇化步伐的加快,航空旅行需求也随之出现高速增长,而且人们更愿意接受“亲民价格”的服务。低成本航空提供的无修饰服务和相对廉价的商业模式逐渐受到消费者青睐,此次转型也能够为旅客带来低碳出行的消费理念。另外,随着国家铁路建设规划的实施,2020年中国将建设四纵四横高速铁路网,意味着国家正式进入高铁时代,航空业将面临前所未有的挑战。

 

  立足“一带一路”区位优势 推动国际化战略发展

 

  新疆地处西部边疆,边境线占全国陆地边境线的四分之一,与周边8个国家接壤;拥有国家口岸15个,省级口岸12个,具有东进西出、全方位开放的地缘优势。与中亚、西亚这一带的国家接壤,中西亚乃至东欧市场的潜力巨大。乌鲁木齐航空董事长岑建军表示:乌鲁木齐航空作为新疆唯一一家本土航空公司,将借助国家“一带一路”核心区战略优势,通过不断扩大机队规模,开通“一带一路”连线国家航线,围绕建设新疆人自己的航空公司,着力打造中西亚地区最具活力的低成本航空公司。

 

  乌鲁木齐航空董事长岑建军表示:差异化服务转型使得乌鲁木齐航空能够深入建立低成本航空模式,为旅客提供更多更好的服务,满足旅客多样化需求,进一步刺激航空出行需求、开发航空市场客流,同时可在一定程度上带动区域内部特别是新疆民航市场结构、消费观念等方面的调整,差异化服务转型完成后,乌鲁木齐航空将不断在运行效率、销售模式、成本控制、服务保障等方面作出适合自身特点的改造,以期符合国内低成本民航市场发展方向。

 

  乌鲁木齐航空于2013年10月份由中国民用航空局批准筹建,2014年8月29日开航,截至目前已运营近三年,通航城市达到18个,运营飞机9架(波音737-800)。预计今年年底机队规模将达到18架,通航城市将达30余座。根据新疆民航市场增速以及公司整体规划,预计到十三五末乌鲁木齐航空将运营飞机50架左右。 现如今乌鲁木齐航空已发展成为新疆民航发展的中坚力量。为提升新疆作为国家“一带一路”战略西部桥头堡的重要战略地位,为推进新疆民航事业的腾飞做出了积极的贡献。

 

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